<一>、汽车安全气囊系统故障分析与检测
(1)汽车安全气囊系统。汽车安全气囊系统(AirBagRestraintSvstem)，简称SRS，其系统中的装置元件，包含：汽车安全气囊组成、汽车安全气囊控制电脑。左右碰撞传感器、方向盘游丝弹簧、汽车安全气囊警示灯和汽车安全气囊诊断接头等。
(2)故障内容的读取、消码。当发现故障灯亮时，应进行故障码的读取。故障码的读取方法：只能用专用诊断仪来读取故障内容。①当前故障：即当前汽车安全气囊的故障，对汽车安全气囊的正常工作有影响。②历史故障：即以往探测到的故障，己不在激活，对汽车安全气囊正常工作无影响。
进行故障诊断的注意事项。①进行检测前应拆下蓄电池负极线，并等待1min，才能进行检测。②必须使用数字式万用表来进行有关检测，如果使用指针式万用表有引起气囊误爆的危险。③拆下的汽车安全气囊必须盖子朝上来放置(万一出现误爆，可以使气囊有展开的空间，避免气囊总成爆炸乱飞，造成更大伤害)。
SRS案例1故障现象：汽车安全气囊灯长亮。原因分析：气囊线束固定卡子断裂，导致接触不良，从而导致气囊电脑收到错误信号，有时记录为故障码，有时虽然故障消失但故障灯仍然点亮。诊断排除：由于气囊组件是比较精密的电子元件，诊断时需要用专用的诊断仪——用诊断仪检测时发现有个奇怪的现象：有时没有故障码、系统正常，有时却显示是副气囊短路/电阻过低，开始考虑可能是系统电压过低——拔掉气囊及SRS(注意：用万用表检测气囊组件时必须要这样做)用万用表检测SRS插件电源端子的电压，电压在12.4V，系统电压正常；因为气囊检测必须需要用专用的电雷管测试仪检测电阻，这种检测仪价格比较昂贵，目前服务站几乎都没有配备这样的精密仪器，所以不方便检测副气囊的电阻，因此只能先检查线路：用万用表测量线路都导通且不存在短路现象，最后无意中发现副气囊与气囊主线连接的一个插件固定卡子断裂。重新更换线束后，间题解决。
主气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
<二>、汽车安全气囊技术发展
汽车驾驶过程中汽车安全气囊技术依据车内不同的位置应用有所不同。首先，驾驶员的位置。汽车驾驶员的位置是最早应用和安装汽车安全气囊的地方，技术相对最为成熟。驾驶员位置的汽车安全气囊所有装置均安装在汽车转方向盘中央的位置，当发生剧烈撞击时，触发装置自动启动，气囊迅速弹出使驾驶员与转向盘产生物理隔离，保障汽车驾驶员的安全。其次，前排座位。前扫准位空间很大，但由于乘客的体型不同，因此前排座位的汽车安全气囊应设计的足够大，确保不同体型乘客的安全。但由于有时前抖涟位没有乘客，意外发生时气囊依然会弹出，为解决这个问题，需要提高电子控制系统的检测功能。
随我国私家车以及公路道路建设的不断完善，文通事故层出不穷，汽车驾驶中汽车安全气囊得到广泛应用和认可。未来汽车安全气囊技术向着智能化的方向发展，传统的汽车安全气囊依据汽车座位安装汽车安全气囊，忽视了乘客的特殊性、不唯一性，致使汽车安全气囊的保护效果一般，未来智能化的汽车安全气囊依据不同的乘客，不同的撞击条件，引爆不同的气囊，最大程度的保护乘客的安全。其次，未来的汽车安全气囊趋于小型化。新型的气体发生器工作效率高，瞬时可以产生大量的气体充满气囊，保护乘客的安全。因气囊安全状态下小，便于安装。
再者，未来的汽车安全气囊气体发生器，采用安全、无毒的压缩气体，对人体没有任何危害，并且可回收再利用，价值更高。
汽车驾驶中汽车安全气囊技术现已应用在驾驶员位置、前排、侧面位置，在未来将有更多形式、更多位置设计安装汽车安全气囊，彻底保护乘客的安全。例如，在座椅的外侧、车身内部、车门内侧等等，建立全方位的安全区域，避免乘客的受到伤害。
汽车驾驶中的汽车安全气囊技术集众多科技于一体，共同保护乘客的安全。伴随科技的发展，汽车安全气囊将更加完善，种类也会越来越多，进而全面保护乘客安全。但需要注意的是乘客安全不仅取决于汽车安全气囊，更重要的在于乘客的安全意识以及汽车的安全性能，所以驾驶员在驾驶汽车过程中应做好更多的安全措施，切实保障自身安全。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。拉簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。