{一}、汽车安全气囊的应用及注意
汽车安全气囊系统是一个辅助保护设备，在发生碰撞时，汽车安全气囊充气大约需要0.03秒，非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，汽车安全气囊能及时到位。在头部碰到汽车安全气囊时，汽车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。车辆在行驶过程中遇到突发情况，速度变化大，为了保护乘客和驾驶员，迅速在人与碰撞物之间弹出气囊以吸收人撞在硬物上的能量，从而降低对人的伤害。
1、汽车安全气囊的应用
汽车安全气囊属于烟火类(PTI)器材，无论是装配、储存、使用以及运输，都必须按照有关易燃、易爆危险品的“爆破器材法”的规定来处理。汽车安全气囊是一种一次性的安全防护装置，不允许在装车后进行任何试验。汽车若无碰撞事故正常行驶长达10年时，应更换新的汽车安全气囊系统驾驶员和前座乘员汽车安全气囊已成为轿车生产中的标准设备，作为正碰撞事故中的安全措施，汽车安全气囊正往多样化去发展，侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。目前在研制的新型保护气囊，还有5种：①安装在转向盘下方膝垫部位的汽车安全气囊可保护下脚正碰撞中免受伤害。②安装在制动踏板下的汽车安全气囊以保护脚和躁关节在正碰撞中免受伤害。③安装在前座椅靠背上的汽车安全气囊以保护后座乘员。④安装在汽车发动机罩下的汽车安全气囊，保护行人。⑤安装在前挡风玻璃边框的汽车安全气囊以减少行人在汽车碰撞事故中头部的损伤。
汽车安全气囊作为碰撞事故中的重要安全措施，但也不能完全依靠，驾驶员还是要提高驾驶水平技术，提高驾驶素质，以防事故的发生，保证自己和他人的人身财产安全。
2、汽车安全气囊的使用注意
(1)汽车安全气囊必须和安全带配合使用。汽车安全气囊属于辅助防撞安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的效果。
(2)注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，方向盘转动时是否有卡滞现象，以判断方向盘内的SRS螺旋电缆是否完好。
(3)及时排除汽车安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果一种是当汽车发生严重碰撞，需要汽车安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作。另一种是在汽车正常运行，汽车安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。
(4)避免高温。汽车安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它承受85℃以上的高温，以免造成汽车安全气囊误打开。
(5)避免意外磕碰和振动。汽车安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成汽车安全气囊不必要的突然展开。
(6)不要擅自改变汽车安全气囊系统及其周边布置。
(7)乘员尽量坐后排。
(8)严格按规范保管汽车安全气囊系统元器件。
主气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
{二}、汽车安全气囊技术概述
近年来，我国私家车数量激增，公路建设越来越完善，汽车的驾驶速度达到空前的高度，进而存在很大的安全隐患。因此，在组装汽车时安装汽车安全气囊装置，汽车安全气囊技术是汽车高新技术的重要组成部分，影响着汽车的性能和竞争力。据调查显示，汽车驾驶中汽车安全气囊可以减少百分之二十的死亡，如果驾驶员同时系有安全带则可降低一半的死亡率。汽车驾驶中汽车安全气囊技术的应用，虽在我国没有大范围应用，但自我国加入世界贸易组织后，国际间的竞争与合作将我国科学技术推向世界的前沿。
汽车安全气囊技术最早出现在五十年代的美国，当时的发明者为降低急刹车或碰撞带来的伤害，发明了汽车安全气垫，便是汽车安全气囊的前身。80年代的德国首次在汽车中安装汽车安全气囊装置，随后汽车安全气囊在美国的汽车市场开始风靡开来。我国起步较晚，直至80年代的后期才开始关注汽车安全气囊技术。汽车安全气囊装置由三部分构成，分别是气体发生器、控制系统和气囊。其中气体发生器需要较快的速度才能产生足够的气体，方能激活气囊。控制系统是用来记录和判断气车发生事故受到撞击的程度，然后根据整体情况自主决定是否打开气囊。气囊是用来收集气体发生器产生的气体，并通过控制气体、气囊的位置减少驾驶者在行车过程中的危险，发挥其最大的价值。
汽车安全气囊的气体发生器有多种形式，其中以固体燃料引燃里面惰性气体的混合式气体发生器与利用有机气体为燃料产生气体的纯气体式发生器两者为主。汽车安全气囊的控制系统，由检测到汽车发生碰撞时传递信号的传感器，接收信号并对信号进行分析和计算的电子控制系统以及引爆气体发生器的触发装置组成。由于汽车驾驶过程中事故的突发性和瞬间性，要求电子控制系统必须反应迅速，同时能够区分汽车行驶过程中的急刹车等非破坏性的颠簸或碰撞。同时气囊需要用特殊的材料制成，保证其密封性和抗爆性，切实保障驾驶员的安全。
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